Sunday, 21 October 2012

Serius - Basikal Warga OKU Di Uganda (8 Gambar)


Respect

Di Uganda terdapat lima juta warga OKU yang memerlukan bantuan untuk menjalani kehidupan seharian. Majoriti OKU di Uganda tidak mampu berjalan ke mana-mana kerana ketiadaan pengangkutan awam mesra OKU dan mereka sendiri tidak mampu memiliki kenderaan. Jadi apakah yang harus dilakukan? Nelson "Kio" Mukiika, seorang pemilik bengkel menghasilkan basikal khas untuk warga OKU yang direkanya sendiri dengan menggunakan basikal biasa. 

Beliau melakukan semua ini tanpa bantuan kerajaan Uganda ataupun alat ukuran moden kerana in Uganda you just do it using hand measurement coz Kio is a bad ass. Setakat ini Kio sudah membina 50 basikal OKU yang kemudian diserahan kepada mereka yang memerlukan melalui NGO canUgan beliau. NGO ini kini cuba mendapatkan bantuan dari mereka yang prihatin dari seluruh dunia bagi menyokong projek CanUgan beliau. Harga penghasilan sebuah basikal roda tiga beliau ialah sekitar USD 170 sedangkan gaji purata bulanan di Uganda ialah dibawah USD30! Jika anda berminat untuk membanti sila lawati laman CanUgan disini.

 

Laporan asal Facebook CanUgan

26 comments:

  1. Replies
    1. Nak biskiut?eh silap eja pulak,bodo punya patrik sbb aku tgok ko punya comment la aku silap eja.

      Delete
    2. Anon 15:28

      ko yang buduh! Naharooom!

      Delete
  2. Obe penyebar dakyah Yahudi!

    ReplyDelete
  3. Obe babi letak captcha macam sial

    ReplyDelete
  4. A bicycle, often called a bike[1] (and sometimes referred to as a "pushbike",[2] "pedal bike",[3] "pedal cycle",[4] or "cycle"[5]), is a human-powered, pedal-driven, single-track vehicle, having two wheels attached to a frame, one behind the other.[6] A person who rides a bicycle is called a cyclist, or bicyclist.
    Bicycles were introduced in the 19th century and now number more than a billion worldwide, twice as many as automobiles.[7] They are the principal means of transportation in many regions. They also provide a popular form of recreation, and have been adapted for such uses as children's toys, adult fitness, military and police applications, courier services and bicycle racing.
    The basic shape and configuration of a typical upright bicycle has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.[8] However, many details have been improved, especially since the advent of modern materials and computer-aided design. These have allowed for a proliferation of specialized designs for diverse types of cycling.

    ReplyDelete
    Replies
    1. errespetua

      Uganda daude bost milioi pertsona ezgaituak laguntza behar duten beren eguneroko bizitza. Ugandan minusbaliatuen gehienak ezin edozein lekutan joan delako, garraio publikoaren disabled-friendly eza eta ezin ordaindu beren ibilgailua jabea. Beraz, zer egin nahi duzu? Nelson "KIO" Mukiika, denda jabea bere asmakizun propioa ohiko bizikleta erabiliz disabled bike berezi bat sortzeko.

      Hori guztia ez zuen Ugandako gobernuak edo neurketa tresnak modernoak laguntza gabe Uganda do besterik ez duzulako coz KIO eskua neurketa txarra ass bat da. Orain arte KIO dagoeneko eraiki 50 ezintasunen bat duten bizikletak dira diserahan behartsuei bere GKE canUgan bitartez. Gobernuz kanpoko erakundeak dira, eta gaur egun mundu osoko zaintzen dutenek bere CanUgan proiektua laguntzeko laguntza lortu nahian. Bat izan zen tricycle zuen USD 170 inguruan sortzen Prezioa Uganda hileko batez besteko soldata USD30 pean dagoen bitartean! Zara membanti interesa baduzu

      Delete
    2. دراجة، دراجة غالبا ما تسمى [1] (ويشار إليه أحيانا على أنه "pushbike"، [2] "دواسة الدراجة"، [3] "دورة دواسة"، [4] أو "دورة" [5])، هو وتعمل بالطاقة البشرية، دواسة يحركها، واحد المسار السيارة، وجود اثنين عجلات تعلق على الإطار، واحدة وراء الأخرى. [6] ويطلق على الشخص الذي يركب دراجة الدراج، أو دراجة.
      تم إدخال الدراجات في القرن 19th، والآن أكثر من عدد جميع أنحاء العالم مليار ضعف عدد السيارات. [7]، وهي الوسيلة الرئيسية للنقل في العديد من المناطق كما أنها توفر شكلا شعبية من الترفيه، والتي تم تكييفها لاستخدامات مثل لعب الأطفال، والكبار تطبيقات اللياقة البدنية، والجيش والشرطة، والخدمات البريدية سباقات الدراجات.
      الشكل الأساسي وتكوين تستقيم دراجة نموذجية قد تغيرت قليلا منذ وضعت أول سلسلة يحركها النموذج حول 1885. [8] ومع ذلك، فقد تم تحسين العديد من التفاصيل، وخاصة منذ ظهور المواد الحديثة والتصميم بمساعدة الحاسوب. وقد سمح هذا لانتشار تصاميم المتخصصة لأنواع متنوعة من ركوب الدراجات.

      Delete
  5. mesti pakai prewel mati tue

    ReplyDelete
  6. -------------------------------------------------
    MANTAP HABIS - Memang mantap bang
    -------------------------------------------------

    ReplyDelete
  7. saya angkasawan melayu amerika pertama!

    https://twimg0-a.akamaihd.net/profile_images/2744698898/733a1a537786d55402f7e7960b6f28cd.jpeg

    ReplyDelete
  8. SAYA SANGAT BERHARAP ADMIN BLOG INI MEMADAM KOMEN2 YANG BERUNSUR LUCAH DAN HINAAN. KALAU BOLEH TUTP PENGGUNAAN ANONYMOUS. SEPERTI POST2 YANG LEPAS, SANGAT BANYAK KOMEN YANG TIDAK SEPATUTNYA. JIKA DIBIARKAN BERLARUTAN, AKAN MELAHIRKAN LAGI RAMAI PENGKOMEN2 YANG KURANG AJAR.

    MAAF SEBAB SY MENGGUNAKAN ANONYMOUS. DEMI MELINDUNGI DIRI

    ReplyDelete
    Replies
    1. kote pak hang.

      Delete
    2. Anonymous21 October 2012 22:27
      stupid is stupid = Anonymous21 October 2012 22:27

      Delete
  9. Kat India pun pakai basikal jenis ini juga

    ReplyDelete
  10. baik hati beliau

    ReplyDelete

LinkWithin

Related Posts with Thumbnails