Respect
Di Uganda terdapat lima juta warga OKU yang memerlukan bantuan untuk menjalani kehidupan seharian. Majoriti OKU di Uganda tidak mampu berjalan ke mana-mana kerana ketiadaan pengangkutan awam mesra OKU dan mereka sendiri tidak mampu memiliki kenderaan. Jadi apakah yang harus dilakukan? Nelson "Kio" Mukiika, seorang pemilik bengkel menghasilkan basikal khas untuk warga OKU yang direkanya sendiri dengan menggunakan basikal biasa.
Beliau melakukan semua ini tanpa bantuan kerajaan Uganda ataupun alat ukuran moden kerana in Uganda you just do it using hand measurement coz Kio is a bad ass. Setakat ini Kio sudah membina 50 basikal OKU yang kemudian diserahan kepada mereka yang memerlukan melalui NGO canUgan beliau. NGO ini kini cuba mendapatkan bantuan dari mereka yang prihatin dari seluruh dunia bagi menyokong projek CanUgan beliau. Harga penghasilan sebuah basikal roda tiga beliau ialah sekitar USD 170 sedangkan gaji purata bulanan di Uganda ialah dibawah USD30! Jika anda berminat untuk membanti sila lawati laman CanUgan disini.
Laporan asal Facebook CanUgan
inovasi ringkas tapi tbaekkkkk
ReplyDeletesecond
ReplyDeletenk biskuit?
ReplyDeletemiskin betul ye negara diorang
ReplyDeleteHaha
ReplyDeleteNk biskut!!
ReplyDeletesangat mulia hati negro kio tu.
ReplyDeleteNak biskiut?eh silap eja pulak,bodo punya patrik sbb aku tgok ko punya comment la aku silap eja.
DeleteAnon 15:28
Deleteko yang buduh! Naharooom!
Obe penyebar dakyah Yahudi!
ReplyDeleteObe babi letak captcha macam sial
ReplyDeleteA bicycle, often called a bike[1] (and sometimes referred to as a "pushbike",[2] "pedal bike",[3] "pedal cycle",[4] or "cycle"[5]), is a human-powered, pedal-driven, single-track vehicle, having two wheels attached to a frame, one behind the other.[6] A person who rides a bicycle is called a cyclist, or bicyclist.
ReplyDeleteBicycles were introduced in the 19th century and now number more than a billion worldwide, twice as many as automobiles.[7] They are the principal means of transportation in many regions. They also provide a popular form of recreation, and have been adapted for such uses as children's toys, adult fitness, military and police applications, courier services and bicycle racing.
The basic shape and configuration of a typical upright bicycle has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.[8] However, many details have been improved, especially since the advent of modern materials and computer-aided design. These have allowed for a proliferation of specialized designs for diverse types of cycling.
penat x kayuh pakai tangan?
Deleteerrespetua
DeleteUganda daude bost milioi pertsona ezgaituak laguntza behar duten beren eguneroko bizitza. Ugandan minusbaliatuen gehienak ezin edozein lekutan joan delako, garraio publikoaren disabled-friendly eza eta ezin ordaindu beren ibilgailua jabea. Beraz, zer egin nahi duzu? Nelson "KIO" Mukiika, denda jabea bere asmakizun propioa ohiko bizikleta erabiliz disabled bike berezi bat sortzeko.
Hori guztia ez zuen Ugandako gobernuak edo neurketa tresnak modernoak laguntza gabe Uganda do besterik ez duzulako coz KIO eskua neurketa txarra ass bat da. Orain arte KIO dagoeneko eraiki 50 ezintasunen bat duten bizikletak dira diserahan behartsuei bere GKE canUgan bitartez. Gobernuz kanpoko erakundeak dira, eta gaur egun mundu osoko zaintzen dutenek bere CanUgan proiektua laguntzeko laguntza lortu nahian. Bat izan zen tricycle zuen USD 170 inguruan sortzen Prezioa Uganda hileko batez besteko soldata USD30 pean dagoen bitartean! Zara membanti interesa baduzu
دراجة، دراجة غالبا ما تسمى [1] (ويشار إليه أحيانا على أنه "pushbike"، [2] "دواسة الدراجة"، [3] "دورة دواسة"، [4] أو "دورة" [5])، هو وتعمل بالطاقة البشرية، دواسة يحركها، واحد المسار السيارة، وجود اثنين عجلات تعلق على الإطار، واحدة وراء الأخرى. [6] ويطلق على الشخص الذي يركب دراجة الدراج، أو دراجة.
Deleteتم إدخال الدراجات في القرن 19th، والآن أكثر من عدد جميع أنحاء العالم مليار ضعف عدد السيارات. [7]، وهي الوسيلة الرئيسية للنقل في العديد من المناطق كما أنها توفر شكلا شعبية من الترفيه، والتي تم تكييفها لاستخدامات مثل لعب الأطفال، والكبار تطبيقات اللياقة البدنية، والجيش والشرطة، والخدمات البريدية سباقات الدراجات.
الشكل الأساسي وتكوين تستقيم دراجة نموذجية قد تغيرت قليلا منذ وضعت أول سلسلة يحركها النموذج حول 1885. [8] ومع ذلك، فقد تم تحسين العديد من التفاصيل، وخاصة منذ ظهور المواد الحديثة والتصميم بمساعدة الحاسوب. وقد سمح هذا لانتشار تصاميم المتخصصة لأنواع متنوعة من ركوب الدراجات.
mesti pakai prewel mati tue
ReplyDeleteWahhh mantapp
ReplyDeleterak buku yang sgt menarik
ReplyDeletesaya angkasawan melayu amerika pertama!
ReplyDeletehttps://twimg0-a.akamaihd.net/profile_images/2744698898/733a1a537786d55402f7e7960b6f28cd.jpeg
SAYA SANGAT BERHARAP ADMIN BLOG INI MEMADAM KOMEN2 YANG BERUNSUR LUCAH DAN HINAAN. KALAU BOLEH TUTP PENGGUNAAN ANONYMOUS. SEPERTI POST2 YANG LEPAS, SANGAT BANYAK KOMEN YANG TIDAK SEPATUTNYA. JIKA DIBIARKAN BERLARUTAN, AKAN MELAHIRKAN LAGI RAMAI PENGKOMEN2 YANG KURANG AJAR.
ReplyDeleteMAAF SEBAB SY MENGGUNAKAN ANONYMOUS. DEMI MELINDUNGI DIRI
kote pak hang.
DeleteAnonymous21 October 2012 22:27
Deletestupid is stupid = Anonymous21 October 2012 22:27
Respect indeed ^^
ReplyDeleteKat India pun pakai basikal jenis ini juga
ReplyDeletebaik hati beliau
ReplyDelete