Serius Cool - Antonov AN 70 : Pesawat Kargo Dengan Enjin 56 Bilah Kipas (12 Gambar)

Blades!

Pesawat kargo ketenteraan banyak menggunakan enjin berkipas. Ini adalah kerana ianya jauh lebih murah untuk diselenggara dan tahan lebih lama berbanding enjin turbofan. Setiap enjin biasanya mempunyai 4-5 bilah kipas. Tetapi di Ukraine menggunakan 4-5 bilah pada setiap enjin adalah terlalu mainstream. Oleh itu pesawat Antonov An 70 mempunyai 56 bilah kipas, 14 kipas pada setiap enjin. 

Ini adalah kerana ia menggunakan enjin PROPFAN, gabungan teknologi turboprop dan turbofan. Di atas kertas enjin ini mampu memberikan kemampuan seperti enjin turbofan tetapi menggunakan minyak yang sedikit seperti enjin turboprop. Konfigurasi enjin propfan An 70 juga aneh dengan 8 bilah kipas pada bahagian hadapan dan 6 bilah kipas pada bahagian belakang yang berputang melawan arah sesama sendiri. Apabila dilihat dari hadapan ia mengingatkan kami kepada permainan kincir angin mainan kanak-kanak. Jadi mengapakan teknologi penjimatan minyak ini tidak digunakan dengan lebih meluas pada pesawat komersil seperti Boeing? Kerana bunyi yang dihasilkan oleh puluhan bilah kipas adalah lebih bising dari turboprop dan turbofan. Teknologi ini pernah diuji oleh Boeing untuk pesawat masa hadapan tetapi mereka merasakan enjin turbojet yang sedia ada sudah memandai dan mengimbangi keperluan komersil dan keselesaan penumpang dari bunyi bising.

Sumber Wikipedia